Клієнти «Делівері» надіслали більше 200 тис. тон вантажів з початку 2018 р.

За перші 9 місяців 2018 року клієнти «Делівері» надіслали 201 192 тони вантажів, що на 10% більше, ніж за аналогічний період 2017 року. В середньому, лише у сегменті збірного вантажу (вагою більше 30 кг) доставлялося близько 19000 відправлень на день. При цьому, середня вага 1 одиниці вантажу досягала майже 50 кг. З початку року більшість відправлень здійснювалися з Києву до інших великих міст України: Одеси, Дніпра, Харкова, Запоріжжя.

В компанії продовжує рости сегмент адресної логістики. Отже, у ІІІ кварталі 2018 року кожне четверте відправлення по компанії було доставлено або забрано з адреси клієнта. Це на 11% частіше, ніж у аналогічному періоді минулого року. Позитивна тенденція переглядалася і в систематичному збільшенні вантажів клієнтів: середня вага 1 квитанції збільшувалася на 23%, а середня вага 1 відправлення – на 24%, склала, 137 кг та 237 кг відповідно.

Розвиток представницької мережі компанії об’єднав відкриття власних складів та складів, які працюють на умовах франшизи. Лише з початку 2018 року компанія відкрила 31 нове представництво, а з липня по вересень – 8 представництв, розширивши таким чином кількість пунктів-прийому видачі вантажів по Україні до 316-ти.

Найбільша активність у розвитку відділень припала на західний та східний регіони України. При цьому, довгострокова стратегія «Делівері» припускає збільшення кількості відділень в обласних центрах, а також розширення мережі на рівні районних центрів, міст та смт, де компанія не була представлена раніше. У найближчій перспективі найбільш привабливими для відкриття представництв є населені пункти у західному регіоні (Львівська, Івано-Франківська, Чернівецька обл.), у південному регіоні (Запорізька, Миколаївська, Херсонська обл.) та у центральному регіоні (Чернігівська, Полтавська, Сумська обл.), а також м. Київ.

Реальне страхування, яке реалізується через партнерство з СК «Кворум», дозволило збільшити частку застрахованого у «Делівері» вантажу до 70%, сума застрахованого вантажу зросла на 30%, у порівнянні з липнем-вереснем 2017 року. При цьому, за найбільш скромним підрахунком, потенціал повного страхування вантажу, що перевозиться компанією з січня 2018 р. оцінюється у більш ніж 7 млрд. грн.

В третьому кварталі «Делівері» оголосила про запуск проекту у підтримку будівельної галузі України. У рамках дії «Будівельного прайса» компанія прив’язала вартість перевезення будівельних матеріалів до кількості вантажу, що відправляється, а не до його ваги або об’єму.

Оплата відбувається за одиницю вантажу, за єдиними тарифами без прив’язування до тарифних зон. Плата за оформлення квитанції не стягується. «Будівельний прайс» поширюється на відправлення: сходів, рідких будівельних матеріалів (лаків, фарб, ґрунтовки, клею, шпаклівки, затирки), сипучих сумішей у мішках, профілів, плінтусів, стільниць, ламінату та паркету, плитки, звукоізоляційних матеріалів, різного виду сіток (рабиця, оцинкована і т.д .), підвісних / гіпсових стель, гофротруб для електрики, а також зливних та каналізаційних пластикових труб.

З вересня компанія також запустила оновлену послугу з доставки товарів з американських онлайн-магазинів Delivery Shop. Тепер сервіс передбачає два види покупок: класичний форвардінг та викуп товару з доставкою до найближчого відділення «Делівері». Тарифікація доставки стартує від 0,5 кг фактичної ваги товару, складаючи, відповідно, $3,4. Для об’єднання декількох замовлень, що знаходяться на складі компанії у США, в одну посилку, «Делівері» пропонує скористатися послугою Консолідація вантажу, зменшивши таким чином витрати на пересилання для клієнта.

З липня по вересень до програми лояльності «Клуб Delivery Group» підключилося більше 400 бізнес-клієнтів, а загальна кількість зареєстрованих компаній досягла 4373. Серед доступних нововведень бонусного заохочування постійних клієнтів – можливість обмінювати накопичені бали на страхування ОСАЦВ (Автоцивілка), що надається страховою компанією «Кворум».

В планах «Делівері» на IV квартал 2018 року основний акцент відведено перегляду роботи транзитних складів та своєчасності прибуття вантажів, підвищенню рівня безпеки.